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本文摘要：到2025年，与国际先进设备水平实时的新能源汽车年销量约300万辆，当前如火如荼的中国新能源汽车产业，再一有了更为远大的发展目标。 事实上，不仅是新能源汽车，随着5月19日由国务院总理李克强发给《中国生产2025》，中国汽车产业由大变为的路径也明晰地展现出在业界面前。 汽车强国路书 5月19日，国务院印发的《中国生产2025》月面世，在这一作为中国实行生产强国战略的第一个十年的行动纲领中，汽车产业某种程度被重点注目，其中节约能源与新能源汽车被列入必须探讨的重点领域之一。
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到2025年，与国际先进设备水平实时的新能源汽车年销量约300万辆，当前如火如荼的中国新能源汽车产业，再一有了更为远大的发展目标。 事实上，不仅是新能源汽车，随着5月19日由国务院总理李克强发给《中国生产2025》，中国汽车产业由大变为的路径也明晰地展现出在业界面前。 汽车强国路书 5月19日，国务院印发的《中国生产2025》月面世，在这一作为中国实行生产强国战略的第一个十年的行动纲领中，汽车产业某种程度被重点注目，其中节约能源与新能源汽车被列入必须探讨的重点领域之一。 仅有在3天之后，工信部又针对《中国生产2025》战略作出了更进一步理解，其中新能源汽车、智能汽车等领域的战略目标首次浮出水面。
以新能源汽车为事例，工信部认为到2020年，自律品牌显电动和挂电式新能源汽车年销量突破100万辆，在国内市场占到70%以上。而到了2025年，与国际先进设备水平实时的新能源汽车年销量300万辆，在国内市场占到80%以上。
然而，有数据表明，2015年4月，我国新能源汽车生产9060辆，同比快速增长1.5倍。而今年前4月，我国新能源汽车总计生产3.44万辆，同比快速增长近3倍。
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